موضوع: مشکلات سیستم گاز سوز CNG سمند EF7 - XU7

امروز یه EF7 بنزینی صفر خریدم اگه بخوام گاز سوزش کنم گارانتیش باطل نمیشه ؟ میتونم بصورت فابریک این کارو انجام بدم ؟ هزینش مهم نیست چراغ پشت آمپر و نمایشگر میزان سوخت هم داره کجا ببرمش ؟

---

اصلا توصيه نميشه گاز سوزش كنيد!
اگه امروز تحويل گرفتيد با يه پايه گازي صفر عوض كنيد
اگه مسر به اين كار هستيد بفرماييد بيشتر توضيح بدم

---

اختلاف قیمت 2 میلیون تومانه اینم من با شرایط ایرانخودرو خریدم 4 چکی که با این شرایط 2گانه سوز نداره لطفا راهنمایی کنید!

---

ببينيد واقعا لازمه كه گازسوز بكنيد!
چيزي كه شنيده ميشه اينه كه EF7 نسبت به XU7 خيلي كم مصرف تره!
اگه X7 بود ميگفتم فردا گازي كنيد چون مصرفش خيلي بالاست!
چيزي كه فهميدم شما نميتونيد ماشين رو بفروشيد! + ضرر زيادي كه ميكنيد
درسته؟

---

17.5 زدم ، البته رو بنزین رفته بود دیگه که اینقدر زدم ، نرمال 16 تا میگیره.
با این 17.5 کیلو تو شهر هم 250 کیلومتر رفتم البته امرجنسی بود و 7-8 کیلومتر دیگه راه داشت شیرین.

---

سلام دوست عزيز اصلا نگران دوگانه سوز كردن ماشينت بصورت كارگاهي نباش من اين اطمينان رو بهت ميدم كه عين پايه گاز سوز برات كار ميكنه چون من خودم شغلم اينه گارگاه و شركت نصب سيستم دوگانه سوز خودروهاي سبك رو دارم اصلا ضرري هم براي موتورت نداره ماشين خودمم هم سمنده خيلي خوب هم جواب ميده در هنگام فروش هم قيمت cngرو ماشين حساب ميشه باز هم اگه سوالي داشتي من در خدمتم

---

در مورد ديگر سوالها كه دوستان پرسيدن اگه تو شهري كه هستي فشار گاز جايگاه بالا باشه به اندازه و مقدار مخزنت گاز ميگيره
براي سمند مخزن هاي 77-82-90-100-111ليتري نصب ميشه

---

منم همین فکرو میکردم تو کاتالوگش نوشته جاده 8/5 ترکیبی 1/8 گفتم خب مثل 206 دیگه تازه با موتور 16 سوپاپ ولی اینا همش دروغ بافیه ایران فرغونه مصرفش یه چیز تو مایه های xu7 هستش حالا اگربخوام گازسوز کنم حداقل نگرانیه استهلاک و خرابیه موتورو ندارم چون ef7 برای کار با گاز طراحی شده و حتی بدون یک قطره بنزین (به گفته ایران فرغون) به راحتی فقط با گاز کار میکنه و شتابش هم افت محسوسی نداره !

---

ممنون از راهنماییتون گارانتی چی باطل نمیشه ؟ بعد چی باید ببندم نسل چند و هزینش چقدر میشه ؟

---

سلام
دوست عزيز يه سوال داشتم. من ماشينم سمند سورن مدل 87 هست كه وسط هاي تابستان دوگانش كردم. حالا هم راضي هستم. خوب كار ميكنه.
ولي يه مشكل هست كه براي تمامي سمند ها و پژ‍و پارس ها (به احتمال زياد با موتور XU7) پيش مياد. اونم اينكه چون ميكسري استفاده مي كنن مجبورن بعد از گاز سوز كردن قسمت ابتدايي هواكش رو جدا كنن. اين جدا كردن قسمتي از هواكش هم به خاطر اينه كه تو سرعت هاي بالا (رو حالت گاز) خاموش نشه.
حالا بعد از برداشتن اين قسمت از هواكش به دليل اينكه موتور هواي كافي رو هنگام حركت نمي تونه داشته باشه شتاب و توان (رو بنزين) مياد پايين. حالا براي اين مشكل چه راه حلي وجود داره؟

---

چرا؟
یعنی اگه هوای زیاد برسه خاموش میشه؟

---

بله متاسفانه. اگه مثلا بخواي روسرعت 120 تا خلاص كني ...!؟

---

درسته من اين مشكل رو قبلا شنيده بودم
من يه سمند رو ديدم كه رو ديچه فن (فن كامپوتري) گذاشته بود
فك كنم اين فن رو حالت بنزين روشن ميشه و هواي بيشتر رو به موتور ميرسونه!

---

دوست عزيز شما هر كاري كنيد اين ماشن اون پايه گازي كارخونه نميشه! مگر با هزينه بالا!

---

چرا نمیشه موتور که همونه اگه متعلقاتشو جایی برام نصب کنند همون میشه مثلا ecu هم باید تغییر نرم افزاری بشه هزینش مهم نیست جاشو پیدا کنم هزینشو میپردازم !

---

برای یه سیستم فابریک باید انژکتور عوض بشه ، ECU کلا باید عوض بشه ( از لحاظ سخت افزاری فرق میکنن ) ، دسته سیم باید عوض بشه ، باید از شیر برقی هماهنگ با سیستم بوش استفاده بشه و .... خیلی از این تجهیزات فکر نکنم تو بازار آزاد موجود باشه و اگر بتونید از خود ایران خودرو تهیه کنی فکر کنم هزینش بدون نصب باید از 1.5 تومان بیشتر بشه .

یه مورد دیگه هم هست و اون اینه که کلآ سیستم گاز این ماشین ساخت بوش هست ولی تو کارگاه ها 90% قطعات متفرقه و ایرانی نصب میشه حالا خیلی بت حال بدن و رو راست باشن ایتالیایی نصب میکنن ولی مثلآ رگلاتور آلمانی که روی EF7 نصب هست دو برابر یه رگلاتور ایتالیایی قیمت داره و بیش از دو برابر یه رگلاتور ایرانی !

---

نه اونطوري كه شما ميگين نيست هر چيزي كه بخواي همون رو برات نصب ميكنن مثلا مخزن با چه اندازه اي بخواي يا رگلاتور ايراني يا ايتاليايي
يا سيم كشيت چي باشه؟كليدت چي باشه لمسي يا دستي-
البته اگه خودت رو بزني به نا آگاهي تو هر شغلي باشي برات قالب ميكنن.
نصب بصورت كارگاهي اصلا كاري به سيم كشي يا ديگر قطعات ماشينت ندارن مطمئن باش چون ربطي به هم نداره البته اگه بصورت كارگاهي نصب بشه نه سكونشيال!

---

البته این دوستمون میخوان سیستم گازشون فابریک ساخت بوش باشه اگر نه مشکلی نیست .

یکی از برتری های این ماشین همین سیستم گازشه که شاید علت عمده اینکه اینقدر راندمان موتور روی گاز بالا هست به خاطر همین سیستمش هست ، من اگر خودم بخوام این کار رو کنم تا 2 تومان حاضرم برای داشتن یه سیستم گاز فابریک خرج کنم ولی اون سیستم 800-900 تومانی معمولی که رو هر ماشینی از RD تا پارس و ... نصب میشه به اون صورت نمیتونه این ماشین رو به قابلیت هایی که سیستم فابریک بهش میده برسونه .

من خودم یه 405 هم دارم که به صورت کارگاهی کیت CNG روش نصب کردم اول برام یه رگلاتور ایرانی نصب کردن که اسمش یادم نیست چی بود ولی اینقدر تو افت قدرت ماشین تاثیر گذاشت که به دو روز نکشید رفتم یکم سر دادم یه رگلاتور ایرانی دیگه با مارک شهاب برام نصب کردن که کلی تو بالا رفتن قدرت ماشین تاثیر داشت حالا این دوتا که ایرانی و کپی هم هستن اینقدر با هم تفاوت دارن دیگه خوتون حساب کنید تفاوت یک کیت فابریک CNG آلمانی که فقط برای این موتور طراحی شده با یک کیت ایرانی یا ... که فقط جنبه تجاری داره و رو هر ماشنی به راحتی نصب میشه چقدر باید باشه !

---

فقط اينو ميتونم بگم راه هاي زيادي براي اضافه پول گرفتن از مشتري هست
تنها رگلاتور باعث كشش يا ... ماشين نيست عامل اصلي كشش رو سوخت رساني
در خودروهاي گاز سوز كارگاهي ميكسر هستش كه اگه مهارت نصب يا شناخت نداشته باشي
نميتوني خوب تنظيم كني
مصلما فرقي نسبت جنس خارجي نسبت به ايراني هست ولي نه در كارايي بلكه در طول مدت كاراييش

---

سلام
دوستان راهنمايي نمي فرمايين؟ ما بد جوري باربند لازم شديم. قيمت انواع باربندهاي فايبرگلاس چنده؟

---

دوست عزیز خیلی مشتاقم بدونم اقدامی واسه گاز سوز کردن انجام دادین یا خیر؟

---

از گاز سوز کردن سمند ما هم یه دو ماهی می گذره
هر سری 16 کیلو گاز می کنم و روی 230 و 240 کیلومتر تمومه دیگه
بد نیست ولی عالی هم نیست
قیمت کل هم برام 985 دراومد
مخزن کامپوزیت چینی+رگلاتور ترکیه ای

ولی افسوس می خورم چرا پایه گاز سوز نخریدم

دوستان این پیچ تنظیم رگلاتور و تنظیم فشار رو یک توضیحی میدهید
یکی می گفت پیچ رگلاتور برای دور ارامه و تنظیم فشار بقرای دورهای بالا
این ها رو هر چی سفت تر کنیم مصرف سوخت کمتر می شه؟

راه حل اسونی برای این ورودی هوا که درش میارن هست؟

---

سلام دوست من .
مخزن ماشينتون چند ليتريه؟‌ ميشه چند تا عكس از داخل كاپوت و مخزن بزارين؟ ممنون ميشم.
در مورد اون پيچ ها بايد بگم من خودم براي تنظيم ، اول پيچ رگلاتور را سه دور باز مي كنم و بعد از اون شروع مي كنم به تست كردن تو يه سربالايي و ... و بالاخره پيچ رو تا جايي باز و بسته مي كنم كه به نقطه حداكثر بازدهي برسه.
كلا كار زياد سختي نيست. ولي مهارت مي خواد تا حداكثر كارايي رو ازش بگيري. اگه گاز زياد باشه درست كار نمي كنه ،‌اگه هوا زياد باشه كار نميكنه. در مورد اون سوالتون كه اگه پيچ ها رو سفت كنين مصرف كمتر ميشه درسته. ولي اگه پيچ يه كمي بيشتر سفت بشه يا شل بشه ماشين كارايي مناسب رو نداره. در ضمن اگه پيچ كمي سفت تر يا شل تر بشه تو سربالايي خفيف هم كم مياره.

---

كماكان منتظر عزيزان هستيم

---

کلید تعویض سوختو کجا گذاشت ؟ تو کنسول مثل کارخونه ای ها یا یه قمبلی زیر فرمون ؟

---

دوست من مي توني بگي اون فن رو چطوري وصل كرده بود؟ منظورم اينه كه برقشو از كجا گرفته بود كه وقتي ميزدي رو بنزين كار مي كرد و چه جور فني بود؟ فن كامپيوتر با باطري ماشين كار ميكنه يا ميسوزه؟
ايده خيلي خوبيه براي درمان اون بيماري افت شتاب و مصرف بالا. ولي اگه تونستي حتما يه توضيح كلي بزار. آخه شتاب اسب ما اومده پايين و مصرفش هم ،‌ رو بنزين زياد شده. (بدليل نرسيدن هواي كافي به موتور تو دورهاي بالا) اصلا اينطوري بگم كه شتاب و كشش ماشين افت قابل ملاحظه اي پيدا كرده.

---

بی خیال بابا اینا بچه بازیه اگر یه هوای متمرکز مثل باد خوروجی از بولدر یا سشوار داشتی تازه اونم با فشار بیشتر یه چیزی آخه فن که ...

---

سلام دوستان خوب یه هفته ای هست که بلاخره از پراید سواری اومدیم به سمت سمند سورای

دوستان من چندتا سوال دارم و چند تا ایراد نسبتا ببببببببد توی ماشینم دیدم اگه میشه راهنمایی کنید

1 ماشین توی آب بندیه توی جاده 100 تا سرعتم بود ( دنده 5 با بنزین ) چراغ چک ماشین روشن شد و 10 دقیقه رفت رو اعصابم که به به ماشین صفر اینطوره!بلاخره زدم کنار دو دیقه ماشینو خاموش کردمو دوباره راه افتادم که بعد از چند دقیقه خاموش شد.بنظرتون ایراد از چی میتونه باشه؟

2 امروز جاده امیدیه اهواز ( دانشگاه) توفان شن شده بود اینو دیگه ندیدیه بود والا... توی یه سبفت به علت اینکه دیدیم کم بود با بنده 4 مجبور بودم تخته گاز( با بنزین) از یه کامیون سبقت بگیرم که سریع از سبقت در بیام که خدایی نکرده شاخ به شاخی حادثه ای رخ نده ( البته ماشین توی آب بنیدیه این تنها فشاری بود که بش تا حالا آورادم) که کولرمم روشن بود خوب وقتی هر ماشینیو تخته گاز کنیم یهویی کولر خاموش میشه و بعد از دو دیقع روشن میشه ( کمپرسورو میگم) توی این ماشینم همینطوری شد.خوب 10 دقیقه 15 دقیقه صبر کردم نه خییییییییییر کولر دیگه کمپرسورش توی مدار نمیادو شده پنکه تا بازم بلاخره با اخم زدم کنارو باز ماشینو 2 دقیقه خاموش کردمو دوباره روشن کردم که باز درست شد.... آخه چرا اینطوری شد؟ یعنی هر دفه که من به ماشین فشار بیارم باید اینطوری تپق بزنه؟ مشکل از چیه بنظرتون؟

3 ماشینم دو گانه کارخونست البته با موتور xu7 همون متور معروف قدیمی بعد بدم نمیومد که ببینم این گاز چیه . قرار شد که توی آب بندیه ماشین یه کپسول گاز هم مصرف کنم (چون این ماشین قرار خوراکش بشه فقط گاز آخه همش جادم. کو بنزین) بعد از یه مدتی دیدم که عه چرا ماشین اومده بنزین؟ هر کاری هم میکنم چراغ گاز روشن نمیشه... کپسولم نصفه بود که اینطوری شد!!!!!!! واقعا که!!!! گفتم شاید فشار گاز کمه برم گاز بزنم...وقتی مشاینو توی صف گاز خاموش کردمو دو دقیق بش استراحت دادم دیدیم بله باز درست شده راحت میره روی گاز...!!!!!!!!!!!

4 چرا میگن ماشینای گاز سوز از سر بالایی بالا نمیاد؟ و ... والا من شیبه خونمون خیلی تنده با گاز خواستم تست کنم دیدیم مصله آب خوردن اومد بالا البته ماشین خالی بود نظرتون چیه آخه من که خیلی از گاز و قدرتش خوشم اومد اصلا چیزی کم نداره ( بماند موتور ..... ) اما قدرتش هم خوب بودا..

5 کولر این ماشین با پرشیا و 405 فرقی داره؟ خیلی قوی بود توی این هوار گرم این جاده درست که خاموش کرد اما خیلی قوی بود... فرق دارن کمپروراشون؟

دوستان این سه موضوع اول واقعا باسه یه ماشین صفر خیلی بده ..... اگه میتونید راهنماییم کنید...

مشکل از ecu نیست؟ با دیاگ درست نمیشه؟

کسی از این مشکلا داشته؟ من توی یک روز همه اینا رخ داد خدا میدونه دیگه چه شود....

---

سلام آقا Danial_4139
اگه راه چاره اي به نظرتون ميرسه تو رو خدا مارو بي نصيب نزارين. اين افت شتاب تو بنزين خيلي ضايست. حتي نمي توني فكر رقابت با يه ماشين ديگه رو بكني . شتاب و كشش افت محسوسي داره. مخصوصا تو سربالايي.
راه كاري داري؟

---

سورن عزيز
من گفتم كه ديدم يه سمند اين كارو كرده بود! شايد با اين ايده كمكي به شما باشه! اگه دوستان فكر ميكنن راه بهتري هست خوب بگن!
موتور سشوار كه به نظرم بهتر از فن هستش!
راستش در مورد برقش اطلاعي ندارم ولي اگه توي فروم برق مطرح كني به نتيجه خوبي ميرسي!
اگه ميشه از موتور ماشين و اون قسمت كه بريده شد عكس بذار!

---

با فیلتر اسپرت و درست نصب کردنش شاید بشه یه کارایی کرد ولی این افت قدرت و کشش به خاطر اون ورودی هوا نیست .

این مشکل بیشتر الکترونیکی و مربوط به قیمت ECU میشه ، شما موقعی که ماشین بنزین سوز رو گازسوز میکنید یه باکس الکترونیکی به ECU اصلی ماشین متصل میشه که مپ ها و داده های لازم برای کارکردن موتور روی گاز داخلش ذخیره شده . حالا زمانی که شما ماشین رو روی گاز میندازی این باکس وارد مدار میشه و باعث مختل شدن و یه جورایی از مدار خارج شدن بخشی از ECU اصلی میشه و این رو عملکرد و داده های ECU اصلی تاثیر میزاره و باعث ثبت یکسری اطلاعات نا درست از وضعیت موتور و رانندگی شما تو حافظه موقت ECU بنزین میشه و تاثیرش زمانی مشخصه که ماشین روی بنزین کار میکنه ! این یعنی افت کشش و بالا رفتن مصرف سوخت .

حالا اگر مثلا برای چند روز و یک مسیر طولانی دائم از بنزین استفاده کنی کم کم وضعیت عادی میشه ولی هیچ وقت مثل روز اول نمیشه تا دوباره ECU پیکر بندی بشه .
من دقیق نمیدونم رو ماشین شما چه مدل ECU نصب هست ولی اگر S2000 بنزینی باشه بیشتر رو این اختلالات واکنش نشون میده .

---

منظورتون از فيلتر اسپورت ، فيلتر مخروطي هست؟ اگه منظورتون اينه ،‌بايد بگم اين كار شدني نيست. همه ميگن فيلتر مخروطي رو ماشين هايي كه دستي دوگانه شده (رو گاز جواب نميده و ماشين رو گاز درست كار نميكنه) جواب نميده.
ecu هم والا دقيق نميدونم. الآن هم دير وقته نمي تونم برم بنگاهم. ولي ماشين سمند سورن مدل دي ماه 87 هست.
راستي بعد از دوگانه كردن يه مشكل ديگه اي هم برام پيش اومده. اونم اينكه وقتي ماشين رو بعد از گرم شدن كامل خاموش مي كني و بعد از چند دقيقه باز روشن مي كني دور موتور افت پيدا مي كنه و مياد رو 600 تا و دود سياهي حدود 10 ثانيه از اگزوز ميده بيرون. به نظرتون اين مشكل از چي مي تونه باشه؟ با دياگ حل ميشه؟
ممنون ميشم راهنمايي بفرماييد

---

خوب دیگه مطمعن شدم ECU شما S2000 هست و اون دود سیاه نشونه خراب شدن ECU اصلی ماشین هست و تنها راه حل خلاصی از این مشکل جدا کردن کیت CNG و پیکر بندی مجدد ECU با دستگاه مخصوص هست ، البته مشکل خاصی درست نمیکنه مگر همون دود سیاه موقع روشن کردن ماشین و البته بالا رفتن مصرف سوخت .

دیاگ مشکل رو حل نمیکنه فقط اگر دیاگ بزنید خطا سنسور اکسیژن نمایش داده میشه ( البته چراغ چک انجین روشن نمیشه ) .

کار خاصی هم نمیشه کرد چون حتی اگر باز ECU پیکر بندی بشه بعد از 2-3 بار استفاده از گاز روز از نو روزی از نو

---

وای چه خوب کسی از دوستان کمکی که نتوسنتن کنن

برقه ماشینو قتو وصل کردم تا ببینم چی میشه....

هفته دیگه میبرم نوبت بگیرم که بره دکتر

بازم کسی نظری نداره ...

---

اول از همه که مبارکتان باشد.

این جوری که شما گفتید به احتمال زیاد ماشین شما مدلش 89 هست و این مدل ها اکثرا با ای سی یو زیمنس عرضه میشه این مشکل فقط برای شما نیست خیلی ها که تحویل جدید ایران خودرو هستند این مشکل دارند به احتمال زیاد چند وقت دیگه برنامه جدیدش میاد و اون موقع باید بری ایران خودرو و ای سی یو را دوباره پروگرام کنی.

---

سلام. مرسی رفیق قابلتونو نداره تقدیم کنم

بله سیمنسه ای سیوش.نظره جالبی رو گفتی احتمالا همین مورد باشه اما یه سر میبرم یه دیاگ بزنه بد نیست و یه نگاهی بش بندازن.

مرسی از اینکه جواب دادید

اما دوستان مگه همه نمیگن که با گاز ماشین خیلی کم جونه و ... اما ماشین من که خیلی قوی و خوب کار میکنه از هر سر بالای هم راحت میاد بالا ... اما خلی ها رو میشینوم که گاز سوز که کردن میگن اصلا بالا نمیره از شیبه خونه و...

چرا مگه فرقی داره که توی کارخونه گازی شده باشه یا خودشون کنن؟ نظری دارید ؟

---

ایشا... با دیاگ مشکلتون حل میشه
تجربه من با 405 دوگانه کارخانه هم کشش خوب و میتونم بگم عالی بود و واقعاً ضعفی احساس نکردم

---

در کل دوگانه سوزکردن با این روش خیلی خوب نیست به هر حال
کارخونه ای چون سیم کشیش فابریک ،تداخلی در سنسور هاش به و جود نمیاره ولی بیرون که من کارشون رو دیدم بعضی ار سنسور ها را از مدار خارج می کنند.

بهتر از دیاگی استفاده کنی که بتونی توی ئر حالی که خودرو در حال حرکت است سنسورهاشو چک کنی این نتیجه خیلی بهتری داره

---

بله حتما دیاگ خوده ایران خودرو رو میزنم پیش نمیایندگی دیگه خدا میدونه چه ورژنیه و ...

مرسی


مرسی رفیق پیش خود ایران خودرو نمایندگی زیبای اهواز میبرم دیاگ بزنه انشاله حل میشه.

دقیقا من هم همین احساسو با ماشینم دارم خیلی قوی و خوب عمل میکنه جوری که که واقعا میتونم بگم خیلییی قوی و پر قدرته نسبت به اون چیزی که قبلا شنیده بودم در تضاده.در کل من خیلی راضیم از قدرتش

دوستانی که سمند یا 405 رو بیرون دو گانه (CNG) کردن اگه میشه در مورد کشوو قدرتش یکمی بگن که روشن بشه که فرقی دارن یا نه

آخه من خودم یه بنده خدایی رو دیدم 405 داشت 850 ت داده بود سی ان جی کرده بود و میگفت که توی سر بالایی گردنه که اصلا راه نمیره و حتی عقب عقب هم میااد - طرف ماشین باز بود ازکل نبود که نتونه ماشینو خوب برونه- اما برعکس ماشین من که دو گانه کارخونست خیلی راحت بالا میره...

دوستان بیرون گاز سوز کردن - سی ان جی - لطفا بگن چطور بوده قدرتش (( مد نظره ما موتور xu7 یا همون l3 هست یعنی 405 و سمند و پارس ))

---

سلام

میگم دوستان من ماشینم موتورش xu7 بعد توی دفترچش نوشته که متونید بزنرید روی گاز بعد روشن کنید البته این دفترچه ماله انواع سمنده یعنی همه موتوری ....

منم چند بار تست کردم ماشین که خاموشه میزنمش رو گاز بعد روشنش میکنم و روشن میشه و ....

حالا سوالم اینه مثلا من میخوام با گاز رانندگی کنم بهتره که اول با بنزین روشن کنم بعد بزنم گاز یا از همون اول قبل از روشن کردن سویچ کنم روی گاز؟

حالا واقعا با گاز روشن میشه یا با بنزین روشن میشه و سریعا میره روی گاز؟

نظرتون چیه؟ آخه همه میگن فقط ef7 با بنزین روشن میشه

یه چیزه دگیه مثلا من باکم تموم بشه(باک بنزین گاز که باک نیست کپسوله آی کیو ) اونقت با گاز میشه حرکت کرد یا باید بنزینم داشته باشم کمی؟

اما با گاز که راحت روشن میشه چند بارم تست کردم...

ممنون میشم کسی میدونه بگه

---

همه ماشین ها حتی EF7 گاز سوز هم با بنزین روشن میشن و بعد از روشن شده به صورت خودکار میرن رو گاز .
اگر خواشتین با گاز روشن کنید سویچ رو باز میکنید و کلید CNG رو 5 ثانیه فشار میدید و استارت میزندی و ماشین رو گاز روشن میشه ولی تو همون دفترچه توصیه کرده برای جلوگیری از آسیب دیدن به موتور و مدار گاز بهتره با همون بنزین روشن کنید و همیشه هم سعی کنید مقداری بنزین برای روشن کردن ماشین تو باک باشه .

---

بله دقیقا همینی رو که میفرماید من انجام میدم اما بعضی وقتا خیلیا میگن که بهتره ماشینو با بنزین گرم کردو بعد بزنیم روی گاز که من موافق نیستم چون همین که از بنزین توی حرکت بیاد روی گاز بلاخره یک سری عملیات اتوماتیکه که اول بنزین قطع میشه وبعد گاز میاد روی مدار مخصوصا که دور متور یک نوسان کوچیکم میکنه فکر کنم این کار زیاد جالب نباشه و زودتر سیستم سویچ کردن روی گازو رو شاید خراب کنه (( خوشون درست استفاده میکنیم خراب هستن دیگه ...))

من که شخصا همونطور که دوستمون گفتن اول میزنمش روش گاز بعد روشن میکنم حالا اگر هم بخوام بزنم روی بنزین توی حرکت یکی دوبار در هفته عیبی نداره اما نه اینکه همیشه با بزنیم گرم کنمو بعد گاز....

---

بازم سلام


دوستان امروز رفتم ایران خودرو بدو بدوووو دنباله این نه اون ... که یکی رو پیدا کنیم ماشینو ببینه

آدم درستو خوبی بودش طرف کلی باش صحبت کردمو در مورد ای سیو باش صحبت کردم خیلی محترنامه و درست درمون توضیخ داد که نه این نوع ای سیو خیلی هم خوب ج داده. در مورد ترمزای فوقلاده قوی ماشینم توضیح بش دادم که چرا اینقدر قویه یعنی همه سمندا اینننننننننننن؟ یعنی همه سمندا دیسکای جولوشن از پارسو 405 بزرگترن؟ یه ترمز گرفت کلی خوشال شدو حال کرد گفت این دومین ماشینیه که میبینم دیسکاش بزرگترن و خیلی عالین و گفت فرمونشم از سمندای قدیدمی نرمتره و سیستم ترمز ای بی ای اس هم کمی بزرگتره

اما خدایش ترمزای واقعا عالی داره واقعا عالی دیسکای جولوی ماشینم از پارس خیلی بزرگتره جوری که وقتی به پارسه خونواده نگاه میکنم میگم چقدر این چرا کویچیکه؟ 1 سانتی عرض دیسک بیشتره که خیلی تاثیر داره

فرمونشم والا سمند قبلا نداشتم که بگم نرمتره اما اونم خوبه

مهمتر از اون کولرشو که شورشو در آوارده و خیلی زیادی سرد میکنه باور نکردنی میمونه...

خووووووووب

با ماشین یه دور زیدم چیزی مشخص نشد همونطوری که فکر میکردم مشکل از اون مشکلاست که نظره مشخصی نمیشه داد

امروز ماشین خیلی اذیت کرد روی گاز بود که اتوماتیک رفت روی بنزین از اون لحاظ که کارت سوختم هم نیمده زدم کنار که بزنم روی گاز اما نمیرفت طبق معمول باید خاموش میکردم بعد روشن میکردم ماشین درست میشد خاموش کردم دیگه ماشین روشن نشد .... دیگه اعصاب خودر کن شد... تا خواستم واسه ماشینه صفر کیلومتره 6 روز کار کرده زنگ بزرنم 09644 بیان تنه لششو بکشن که بعد از زنگ زدن روشن شد ....

قراره فردا ماشین بره روی تست دستگاه شماره یک که نمیدونم چیه...

دوستان امروز چون عجله شدید داشتم یه کپسول گاز زدم 10 کیلو پر شد خالی خالی بود مسافت 135 کیلومترو با سرعت 120 130 کیلومتر حرکت کردم کپسول خالی خالییی شد! که دیگه تموم شد... دوستان این قدر درسته یا ماشین زیادی مصرف میکنه؟ البته سرعتم زیاد بود اما این درسته اینقدر مصرف زییاد گاز؟

دوستان عزیز طرف نظرش با خودم یکی بود مشکل توی سیستم گازه ماشینه که چون معلومو مشخص نیست پیدا کردنش سخته... چون فقط رد کل روز رانندگی باش میکنم یه بار حالتو میگیره ... بقیه روز خوبه ...

دوستان عزیز خواهش میکنم اگه میتونید و نظری دارید که بدرد بخوره دریغ نکیند چون خدایش ماشینه صفر با آدم این کاراو رو کنه آدم زده میشه یه وقت دیدید فروختمش

---

چرا هیچ کدوم از اساتید راهنمایی نمی کنن؟

---

دیگه تی تی مثله پارسالو ... نیست سوتو کورو سکوت شده

فقط دنباله جنگو ... هستن

حتی کسی هم براش جالب نیست که سمند از این ماه جدید با دیسکای جدید و بزرگتر داره عرضه میشه

کو اون بچه هایی که کلی پول میدادن دیسکه سوارخ دار نصب میکردن یا تقویت سیستم ترمزو ...

ما که از خیر هم یاری و حتی نظر دادن بچها گزشیتم

شاد باشید

...

---

از نمایندگی بپرس شاید ورژن جدید ای سی یو شما اومده باشد و دیگه این مشکل رفع بشه؟

---

دوستان عزیز گل

به خدا مواظیه خودتون باشید با این مشینای که میسازن

وای خدای من دیگه از ناراحتی و افسوس خوردن باسه ایران عزیزمون گزشته .... ایرانو چه کردن ...

اون از موتور ماشین که کولرش خاموش میشد و دیگه روشن نشد که فعلنا درست شده روی حالته دستی اتوماتیک نخواستیم

اون از چراغ چک که دوبار روشن شد...

اینم از این که ماشین رو خاموش کردم دیگه روشن نشد... تا نیم ساعت بعد روشن شد...

اون از حالته گاز ماشینه که هر روز که میپره رویبنزین و دیگه روی گاز نمیره...

اینا رو میشه باش ساخت به خدا ایندفه خیلی ناراحت شدم از وجدان ایران خودرو

داشتم میرفتم ایران خودرو که همیشه عادت دارم فرمونو کامل میشکونم به یک سمت بریک دستی رو روی پل خونه میشکم بعد دربه خونه رو میبنم وقتی که دربو بستم صحنه ای دیدم که از بی وجدانی ایران خودرو نارحت شدم جوریی که هیچ وقت یادم نمیره بله عاجه لاستکام 5 6 تاشون بعد از یک هفته کار کردن و 800 کیلومتر راه رفتن با نازو نرم با ماشین 7تا 8 تا از عاجای لاستک جولو سمته راانده از بیخ دارن میکنن وقتی اینو دیدم خم شدم خوب برسیش کردم بله عاجا دان تا ته میرن که بکنن وای این چیه چه لاستیکیه!!! لاستیکه جولو اونظرفو نگاه کردم بله اونطرفم داره اینظوری میشه اما نه یه این حده....

رفتم ایران خودرو الان تازه برگشتم بشون خیلی راحت بش گفتم لاستکام دارم عاجاشون از بییییخ میکنن گفت چندتا رفته گفتم 800 تا همه با تعجب چنان آآآآآآآ گفتن که دیدم همه دارن افسوس میخورنو .... مگین لاستکات کهنه بودن...

قرار شد کارشناس بیاد نگاه کنه عکس بگیرن لاستکارو عوض کنم اما باید 4 تاشونو عوض کنن نه یکو ورگنه خدایش ساختمونو روی سرشون خراب میکنم.

من دیروز عجله داشتم به رانندگیم خیلی اطمینان دارم 130 کیلومتر فیکس داشتم توی جاده دانشگاه رانندگی میکردم اگه لاستکم میتریکید با این سرعت کی جواب گو بود؟

خدایش خدا خیروشن نده...

دوست عزیز یا کارشناس صحبت کردم گفت ورژن جدید نیومده اما همینی که الان روی ماشینتون خیلی خوب باسه همه جواب داده میگه مشکل توی سیسیتم گازه اما چون مشخص نیست سخته برطرف کردنش حالا سه شنبه ماشین میره روی دستگاه ببینیم چیکارش میکنن

این است خودروی ملی

---

کلا لاستیک های ایرانی بدرد نمیخورن مال من کویر تایر بود همینجوری شد البته نه با 800 تا بلکه 6000 تا اینجوری شد بهتره که عوضشون کنی خیلی ها این کار رو میکنند چون لاستیک ها نو هستند میتونی راهتر بفروشی بعد یک چیز سرش میدی 4 تا حلقه لاستیک خوب میگیری.

درباره بزگتر شدن ترمز های جلو فکر کنم این 2 باری باشه که ایران خودرو این کار را انجام میده الان مال خودتو با یک مدل 82 ببینی خیلی بزرگتره درباره هیدرولیگش نمیدونم تفاوت تو کجاشونه.

ولی چقدر تاپیک خلوته ای کاش چند تا از بچه ها هم میومدند از نظرشون استفاده میکردیم مخصوصا افرادی که سمند ای ال ایکس دارن اونوقت خیلی جذاب تر میشد.

اگه همکاری کنند خیلی ازشون ممنون میشیم.

---

سلام دوست عزیز
امیدوارم مشکلتون هرچی سریعتر حل بشه
من یه پیشنهاد میدم شاید جواب داد
شما ماشینو ببر پیش یکی از این مراکز سی ان جی معتبر که حالیشون باشه و بگو فقط برات عیب یابی کنند نه اینکه به ماشین دست بزنند و همون عیب به نمایندگی اعلام کن تا برات چکش کنه
من شبیه مشکلات شما را در سال 87 که تازه پرشیا گازی داده بودند داشتم و ماشین بعضی اوقات میرفت روی بنزین یا روی گاز نمیرفت و مشکل اصلیش نشون ندادن میزان گاز بود که همش قاطی میکرد که رگولاتور را هم گارانتی عوض کرد که مشکل حل نشد که نشد
بالاخره پیش یکی ازهمین مراکز رفتم و مشکلش حل شد باورتون نمیشه یکی از سرسیمها را سمباده زد و از اون روز تاحالا هیچ مشکلی پیش نیومده-
یه تجربه هم دارم که به این شکله:
موقعی که چراغ چک روشن میشه ماشینو خاموش کنید و سوییچ باز و کلید تبدیل سوخت 10 ثانیه نگهداشته تا چراخ سی ان جی روشن بشه اونوقت استارت زده و روی گاز میزاریم ماشینو و......
----
درمورد کشش و شتاب هم بگم که حدودا 10 درصد نسبت به بنزین افت داریم که جز در مواقع سربالایی شدید یا کورس خیابانی مشکلی پیش نمیاره و راضی کننده است اگه پیرمردی هم رانندگی بشه میشه گفت نمیشه تفاوتی براش قائل شد.
دستی ها به دلیل تغییر در مسیر ورودی هوا و همچنین دستکاری در سنسورها و ای سی یو به حداکثر راندمان نمیرسند و افت شتاب بیشتری دارند.
----
درمورد راه رفتن هم همونقدر درسته و اینا با سرعت بالا و مخصوصا با کولر فاتحه سوخت و گاز میخونند!
-----
دیسک ترمز هم احتمالا تازه فهمیدند که بعداز این همه سال بیرون دادن سمند دستی به سرو روش کشیدند!
-----
درمورد لاستیک هم اینجا ایرانه
یادمه سال 87 که پراید گرفتیم لاستیکاش هانکوک کره ای بود اما الان جنس لاستیکاشون از جنس لاستیک فرقون هم بدتره
ایرانخودرو هم که پوز همه خودروسازان را به زمین زده با این کاراش!
---
بچه ها هم اگه جکی . پوزخندی . به این تاپیک بزنند جالبتره میشه

---

سلام دوست عزیز

یکی از دوستام 405 داره گاز سوز کرده بود میگفت کشش خیلی کم بود اصلا قابل قبول نبود تا بلاخره رفیقش که توی کار گاز سوز کردن بوده بش میگه که سر سیلندر ماشینو از سر سیلندر دو گانه کارخونه بندازیم عالی میشه که اینم انجام داد 300 400 آب میخوره اما الان میگه خیلی خوب شده و کشش عالش شده.میخوام ماشینو ببرم پیشه همین یارو ببینم چی میگه کارش خیلی درسته مثل اینکه.


به این میگن حرفه حساب که شما زدید

اول ببرم پیشه این رفیقه دوستم مثل اینکه کارش درسته چون خدایش جایی نشنیده بودک که سر سلندر دوگانه رو که از کارخونه بیاد ببیندیم روی تک سوزایی که دوگانه میکنیم کشش خیلی خوب و مثله کارخونه ای ها میشه و واقعا هم با عقل جور در میاد که با تعویض سر سیلند دوگانها کشش خوب بشه چون تنها تغییر موتور این ماشینا همین سر سیلندره (( قابل توجه دوستانی که دوگانه میکنن و کشش بهتری میخوان بگیرن اما شندین کی بود مانند دین انحان دادید خوب بدش با خودتون))

خوب خدا رو شکر کنم بهتره چون بلاخره با همت خودم یکمی وضع ماشین بهتر شد

اول کولرش که گزاشتمش روی حالت دستی و خوب دیگه قطع نکرد بلاخره مشکل کولر حل شده حالا من اهوازم دیگه اتومات نخواستیم گرممون شد روشن میکنیم دیگه ...

این از این

میمونه لاستکا که خیلی بالا پایین کردم بلاخره قضیه این شد که رینگو لاستیک پژو پارس خونواده رو انداختم زیرش و لاستیکای پژومونم فابریک خوده پژو اندختم و لاستیکای سمنده هم یکشون که پاره شده رو میدم تعویض کنن و بعد از تعویض میزارم گوشه انباری خااااک بخورن ماشینمم خوشکل شد هر چی میخواستم فابریک بمونه شش ماهی آخر نشد رینگا 16 خوب بش میان مبارکش باشن کفشای نوش

اینم از این

میمونه مشکل موتور ماشین که انششاله با راهنمایی که این دوستمون کردن یک مرکز خوب پیدا میکنمو 4 5 ت بش میدم یه نظره درستو درمون بم بده

فقط میونده موتور که انشااله هفته دیگه اینم از اینه موتور رو هم میگم

خوب از سه تا مشکل دو تاشو رفع کردیم فقط امیدوارم کولر باز قطع نشه که فعلنا روی حالت دستی خوب عمل میکنه

مرسی رفیق از راهنمایت.

---

خواهش میکنم رفیق وظیفه هست
بچه های اینجا که فقط خوره ساب با باکس و 7.4.4 و سمند TU5 و EF7 هستند!
به نظر من لاستیکهارا با 10-20 تومن زیر قیمت ردش کن بره چون بمونه میپوکه ازت مفت هم نمیخرند
درمورد کولر هم تجربه ندارم که بتونم راهنمایی کنم مشکل حادی هم نیست اما به نظرم با گارانتی درستش کن که بعدا برات مشکل ساز نشه

---

جالب بود نمیدونستم دیسک ترمز ها بزرگ تر شدن واسه همین کنجکاو شدم برم ببینم جریان چیه .

تو پاکینگ یه سمند ال ایکس XU7 مدل 86 بود یه عکس از دیسک ترمزش گرفتم یه عکسم از دیسک ترمز ماشین خودم گرفتم البته مال من EF7 هست الان مقایسه کردم دیدم بله بزرگ تر شده .

---

اندازه لنت چطور عوض شده با نوع پهنتر؟ چون با همون اندازه لنت قبلی فکر نکنم ترمزگیری فرقی کنه فقط یه مقدار دیسک بزرگتر خنکتر میشه

---

لنت ها به اون صورت معلوم نیست ولی کالیپر ها هم پهن تر شده هم دراز تر ، احتمالا باید لنت ها هم بزرگ تر شده باشن .

---

دیسک که بزرگتر نشده ، فقط قطر وسطش بزرگتر شده که در پی اون به نظر دیسک بزرگتر میاد.
اما شعاع دایره ی بیرونی رو از شعاع دایره ی داخلی کم کن به عدد برابر میرسی!

شاید این تغییر بخاطر نصب abs باشه ، مطمئن نیستم!

لنت هم تغییر نکرده همون لنت که برای 405 و پرشیا و بقیه ی سمند ها مصرف میشه واسه اینم استفاده میشه.

یه لحظه اومدم درود بفرستم به روان ایرانخودرو ، دیدم خطای دیده

---

مورد کولرو والا امشب تست کردم ( قابل توجه عزطیزان اینجا اهواز کولر همیشه لازمه ) بعد درجه اتوماتیک هم درست کار میرکد روی درجها هم قطع میکرد هم وصل میکرد.عجیبه که اون دفه چرا اونظر کرده! بازم بیشتر تر تست میکنم اما انگار از اون عیباست که دو فهته به بار رخ بده این طور عیبارو نمیتونن رفع کنن یا باید کامل قطع کنهه یا نکنه که اینا بفهمن.فعلنا که خوب شده خداروشکر

آره لاستکارو دیر یا زود همین وقتا میدمش میرن


گل گفتی 7.4.4.4 تی تو 5 ای اف 7 بچها توی کاره همینان فقط

مرسی از لطفت که راهنماییکردی در مورد لاستیکا

---

خوب شد این رفیقمون عکساشو گزاشتن

در مورد ترمز گیری بگم

که پژو پارس

پراید رو خیلی میرونم این دوتارو هم خونواده دارن تا هفته پیش فکر میکردم پرایدم خیلی ترمز های خوبی دارن بعد پژو پارسه هم بدک نبود

اما با این سمنده یکمی زمان میخواست که بیا توی دستم چون با یک اشاره به پدال ماشین ترمز خیلییی قوی میکنه... در کل ترمزای واقعا هالی دارن تا دیرو که نشیتم پشته پرایدم و هر چی پامو محکمتر فشارو میدادم تعجب میکیردم که چرا ترمز نیمیگره تازه فهمیدم که چقدر ترمزای پرایدم که یک روزی فکر میکردم خیلی خوبن ضعیف بودن...

در کل این ترمزا خیلی عالین ای بی ای هم خیلی خوب روشن عمل میکنه

---

فکر نمیکنم که مقداره کم کردن قطره بزرگه دیسکه مدل جدیدو قدیم یکی بشن اما اگر یکی باشن در اون صورت چون توی فاصله ی شعاعی بیشتری نسبت به مرکز نسبت به دیسک قدیم قرار داره در این صورت فکر کنم که لنتا مسافت طولی بیشتری رو در یک دور گردش دیسک ترمز گیری کنن که باعث قوی تر شدنش میشه ...

درست اگه نمیگم خوشال میشم توجیهم کنید ....

راستی عرض دیسکو اندازه گرفتم منظورم همون تفاضل شعاع بیرونی دیسک از شعاع داخلی دیسکه دقیق 5 سانتی متره در مدل جدید دوستانی که سمند مدل قدیم دارن تست کنن بگن مشخص میشه ...

---

نه دوست من دیسک بزرگ شده اون عکس زاویش جوری بود که درست معلوم نبود ولی از نظر قطری جفتشون یکین حتی مال جدیده به مرکز هم نزدیک تره .

برای XU7 بهتره با بنزین گرم کنید و بعد برین رو گاز .

اگر دکمه گاز رو زدید و شروع به چشمک زدن کرد سیستم آماده شده فقط شما بیاد دور موتور رو بالا تر از یه دور تعریف شده ببرید تا رو گاز سویچ بشه ( عمومآ رو دور 3000 این سویچ کردن انجام میشه و قبل از اون چشمک میزنه .

---

سلاام مرسی واقعا نکته هایی رو گفتی که من بشون واقعا رسیدم

الان من 5 دقیق ماشینو که روشن میکنم با بنزین میزارمش که یکی از خونه های گرمی موتور پر شه بعد سویچ میکنم روی گاز

که اینطوری دیگه هم موتور رو خوده سی ان جی کارا پرسیدم میگن متور خراب نمیشه اما سرد باشه بزتیم روی سی ان جی باید 6 ماه دیگه پیشه یکی از این مراکز نوبت بگریم برای تامیر سر سیلندر

اما تا حالا این مورد که بالای 3 هزار دور این رو نمیدونستم خیلی حالبه حتما امشب چند بار تست مکینم ببینم چطوره ج میده یا نه

مرسی نکته خوبی بود چون امروز یه سی ان جی کار هم بم میگفت بیشتر گازش بده بعد سویچ کن که منظورش همین بود

طرف آدم وارده بود ازاد کار میکرد بش گفتم بیا با دستگاه مخصوص تست کن برام

گفت داشتم دتسگاشو دیگه تدارم گفتم چی شدش؟ گفت بردنش؟ گفتم هاا داری بام شوخی میکنی ؟ گفت نه یکی گزاشتش توی مشیان بردتش گفتم وا چه دزدای خدایش میبینید؟

آخه دستگاهیی که ماله تست ماشین دوگانه کاروخونست دستگاهش با بقیقه فرق داره طرف ناراحت شد که باز گفته بردنش خدایش دلمه منم سوخت آخه بردیش دزده گاو که چی؟ کاره مردمو راه نندازی؟ سودش چقدره باست؟

خلاثه منظورم همون خلاصه کله اهوازو گشتم فهمیدم نمایدنیگی ده آبادی سه راه خرمشر ااونجا طرف دستگاشو داره من گفتم چه خوب نمایندگی مجازشه به تست مجانی مزینه و ...

خلاصه اینو برای اهوازیا گفتم چون این دستگاش کم یابه مثل اینکه


اما دور متور 300 دور رو حتما تست میکنم شاید از این بوده باشه

---

سلام برادر
من سمند LX-XU7 دوگانه رو بهمن تحويل گرفتم! الانم حدود 22000 رفتم! هرجوريم كه بگي بلا سرش آوردم!
ولي خدا رو شكر هيچكدوم از مشكلات شما رو نداشتم و الانم كلي راضيم!

و هركس ميخواد اين ماشين رو بگيره -تشويقش ميكنم!
اميدوارم مشكل شما هم حل بشه ولي خدايي اين مشكلات نوبره!

---

منمم میگم ماشینه خوبیه با این که این همه بدی کرده تا حالا اما در کل این ایرادات رفع شه خیلی ماشینه خوبی هست

میگم شما روی گاز چطوری میزنیدش؟ 3000 دور رو رعایت میکنید؟

من الان میخوام برم بیرون تست کنم ببینم روی 3000 دور چطوری عمل میکنه آخه الان سویچ که عشقی میکنه روی گاز یا بزینو

شما چطوری باش کار میکیند؟

گرمش میکنید با بنزین؟ آخه ماله من اگه گرم نشه میپره روی گاز البته الان برام ثابت شده که گرمش نکنم موتور آسیب مبینه

در کل خوشحال میشم بگید

مرسی

---

اینم سیستم گازی ما
سری اخر تو اتوبان با 15 کیلو گاز 295 کیلومتر رفتم (البته خودم فقط تو ماشین بودم و بدون بار)
رگلاتور ترکیه ای+مخزن چینی کامپوزیت

---

امشبو میزارم شبه تولده ماشینم ساله دیگه همین موقع بش یه حال اساسی میدمش (کارواش مفتی ) آخه همه ایرادام رفع شد با این ماشین

اول از همه دانیال امواتتو بیارمزه

خیلی گل کاشتی با این دو جمله گفتن همه چی حل شد. به جمله اولت رسیدم بعد از یک هفته.دور موتور 3000 رو هم که الان فرمویدید که عالی بود

من که ماشین سی ان جی نداشتم توی تی تی هم چیزی نگفته بودن توی دفترچه هم چیزی ننوشته بود نمایندگی هم این همه میرفتمو میمدم چیزی بم نمیگفت

خلاصه ماشین همه چیش اوکی بوده الان اینطوری باش رفتار میکنم اوکی اوکیه

اول با بنزین روشن میکنم وقتی گرمای موتور یکی از درجه ها رو پر کرد دوره متورو با دنده مناسب میدم روی 3000 دور تا 3400 بعد روی این اعداد میزارم بازی کنه و دکمه سویچ رو روی گاز میزنم و خیلی راحت میره روی گاز.
این از مشل موتور که حل شد

بعد روفتم پیشه پنچر گیریه رفیقمه بش گفت میبنی سمندم خیلی بالاست (فابریکه اما رینگو لاستیک داره) گفتم جک زیرش میزنم اینقدر بالاست که جک نمیتونه اونقدر بالا ببرش گفت آره سمند نو همینه بزار شش ماه بگزره ماشین مثله ماشینای عادی که یکیمی خوابید درست میشه و جک بمیتونه درش بیاره (حرفش کاملا درسته چون الان شتره )
اینم از مشکل جکه که حل میشه

لاستیکامم که یکیشونو دادم تعویض کنن بعدنهااااا زنگ میزنن که بیام لاستیکه جدید رو بگیرم. دوستمم میگه که سمند دشاته لاستیکش پوکیده توی خونه در کل همون اول باید لاستیکا رو رد میکردم اما چون میخوام یه ماشین باسه بابام بخرم که چون این مشاینو باسم خریده دیگه صرفه جویی رو آواردم روی 100% تا عید میرخم براش که تلافی این سمنده بشه کار نمیکنیم صرفه جویی دانشجویی حالا هم که زیره ماشینم رینگو لاستیک داشتم بستم روش.
اینم از مشکله لاستیک که حل شد

میمونه مشکل لوله های بخاری که اونم هم فردا عایق بندی میکنم میره .مشکله گرمای داخله کابین که داخله 90% سمندا وجود داره سمند دارای عزیز حتما انجام بدیین با عایق زد حرارات که آتیش نگیره و ذوب نشه
اینم از مشکله گرمای داخله کابین که حل شد

خوب ماشین شد مثله دسته گل امشبو هر سال براش جشن میگیرم

در کل حالا که همه چیش حل شد اولین دستی هم باش کشیدم خوب اسیکت میرهاا با بنزینم خیلی راحت 170 کیلومتر رفت توی جاده هم با گاز 150 یه بار باش رفتم کم نمیاره این 170 و 150 رو هم خیلی خوبو راحت بشون میرسه و خیلی هم آدم توی مشیان ارامش داره با این سرعت بالا

در کل الان شد ماشین یک قرونم خرجش نکردم روینگو اینار رو از قبل داشتم


الان خیلی ازش راضیم چند روز دیگه هم سیستممو دارم باز کنم از اون ماشین ببندم روش که ماشین شه.

مرسی دانیال

موفق باشید

مبارکم باشه 7-:

---

قابل نداشت ، ایشالا چرخش برا بچرخه بری امیدیه درس بخونی 20 بگیری

---

خوشحالم از اینکه بلخره خودت با همت بچه هاب تی تی به اون چیزها ای که میخواستی رسیدی.

ولی یک کارش نکردی اون هم کارواشه با ماشین جماعت بد قولی نکن که میدونند کی حال بگیرند.
در کل مبارک باشه.

---

سلام دوست عزیز
خیلی خوشحال برای اینکه مشکلت حل شد.
این وسط یا ما خوب توجه نکردیم یا شما خوب توضیح ندادی
بله ماشین سرد باشه روی گاز نمیره و باید بیشتر گاز بدی
به عقل کسی هم نمیرسید که شما ماشین سرد را میزاری روی گاز
به محض اینکه روی خط اول رسید میشه گداشت روی گاز(واسه ما توی تابستون کولر روشن هم از اون خط اول اونطرف تر نمیره!)

---

دوست عزيز من اول هم گفتم ماشين من كلي بلا سرش آوردم! ولي مشكل شما رو نداشته!
راستش بقيه اعضاي خانواده از يه ماشين ديگه ميان رو اين - خوب رعايت نميكنن-- ولي تا حالا گوش شيطون كر مشكلي پيش نيومده!
ولي خودم كه صبح ها ميبرمش تا 10 دقيقه اول اصلا از گاز استفاده نميكنم!
راستش من اول اين موضوع رو نميدونستم! تا يه مدت --بخصوص زمستون پارسال- ماشين روشن ميكردم سريع مينداختم رو گاز كه با گاز گرم بشه- راستش شما زياد به موضوع حساس شديد---اونجور كه فك ميكنيد نيست!
دور موتور هم معمولا زير 3000 باشه ميندازم رو گاز!

سوالي بود در خدمتم

---

مخزنت كامپوزت -رگلاتورت الكتروفن - شير مخزني كه انداخته چندان خوب نيست - اوني كه رو رگلاتورت هست گيج مدادي براي درجه گازت هستش بقيه لوازمت هم ديده نميشه

---

منم مثله خودت بودم که این روی گاز انداختنو گرم کردنو کسی بم نگفتخ بود که اینقدر جدیه چون با گرم کردن با بنزین مشکل پریدن موتور روی بنزینم راحت حل شد

فقط مونده بود که سویچ کردن روی گاز یا بنزینو خیلی سخت انجام میداد وبقولی عشقی عمیل میکرد که با دوره 3000 تا اینم خدا رو شکر حل شد

اما اگه اینا رو نمیقهمیدم اینطوری حل میشه خدایش این ماشین دیونه میکرد آدمو اما راحش ساده بود که حل شد

اما اینو هم فهمیدم ای سیو ماشینه من اینطوری عمل میکنه که مثلا اگه موتور سرده با گاز بریم میپره روی بنزین و برای محافظت از موتور دیگه نمیزاه به هیچ وجح متور باید روی گاز اصلا کلید گاز رو از کار مینداره تا بعد که خاموش روشن کنبیم . به طرف که وارد بود گفتم اینطوری میشه موتور. گفت موتور سرده میای توش گاز سرد میزنی توش خیلی بش فشار میاد ای سیو چون هنوز سنسور اکسیژن داغو گرم نشده نمیدونه چکار کنه مبینه که موتور داغه داغ داره میشه با گاز سرد اما قسمت سنسور اکسیژن که اطلاعاتو ازش کمک میگیره برای تنظیم موتور سره این دو تا تناقض دارن بعد برای همین تناقض برای صدمه ندیدین موتور گازو رو میبنده و میره روی بنزین دیگه نمیاد بزاره بره روس گاز (حرفاش با عقل جور در میاد) ولی وقتی با بنزین که گرمش میکنیم سنسور دیگه گرم شده و ای سیو هم موتور گرم میبینه هم سنسورو و اروری توی خودش نمیبینه و راحت میزاره موتور کار کنه

بعدش هم اگه با دور موتور پایین 3 4 بار همش سعی کنی که بره روی گاز یا از گاز به بنزین ای سیو تعداد دفعات رو میشماره بعد میبینه که 3 4 بار نشده یعد میاد سویچ کردنه رو حالت دیگه موتور ( اگه روی گاز بیاشم بنزینو اگه روی بنزین باشیم گاز رو ) میبنده دی دیگه نمیزاه تا خاموش کردنه موتور به هیچ وج چراغ تغییر سویچ کردن روی حالت دیگه روشن بشه

ای سوی من زیمنسه یکمی این قرو فر اومدنش روی گاز بنزین اینطوری که برسیش کردم حساس ترخ نسبت به قدیمی ها شده. یکمکی باید اصولی تر باش رفتار کرد که راحت روی بنزین یا گاز سوچ کنه و گرنه برای محافظت میاد حالت سویچ کردنه روی حالت دیگه رو (بنزین یا گاز رو ) مبنده که آدم فکر میکنه ماشینش خرابه و شاکی میشه و اگه اون دو تا مسائل رو رعایت نکنیم همش باید ماشینو خاموش روشن کنبیم برای رفتن روی حالت گاز و ... اما اصولی باش رفتار کنبیم خیلی راحت جواب میده کاملا مشخصه که اینطوری برنامه ریزی شدن که یعنی از صدمه زدن به موتور جلوگیری بشه اما الاغ ها نه توی دفترچشون نوشتن نه کسی به آدم میگه ...

در کل حالا که این مسائل ( گرم کردنه موتور و دوره موتور 3000 ) رو فهمیدمو اجرا میکنم ماشین خیلی عالیه و کاملا راضیم ازش فقط باید اصولی سویچ کرد روی گاز همین- اما دیشب چند بار تست کردم ماشین شروع میکنه به چشمک زدن که براه روی گاز اما نمیره تا وقتی که برم روی 3000 دور امگار منتظره این دوره موتوره و برنامه ریزی شده باسه این دور موتور

حالا کسی ماشین ایک سو 7 با ایسیوه زیمنس اگه بچها خریدن بیاد اینجا بگه مثله ماله منه یا اما قشنگ اینارو 7 8 بار تست کردم . زیره 3000 هم میره روی گاز اما شانسی میشه

در کل الان با اجرا کردنه این دو راه حل دیگه مشکلی نداره وخیلی راضی هم از ماشین

موفق باشید

---

مبارکه.
یه سوال: ماشین شما ترمز ABS نداره ، نه؟ چون تو ماشین من جایی برای نصب رگلاتور پیدا نکردیم و مجبور شدیم مخزن آب برف پاک کن رو ورداریم و جای اون بزاریم.
حداکثر سرعتی که با گاز رفتین چقدر بود؟
مخزن چند لیتری هست؟ (100 لیتری؟)

---

سلام
من عضو تازه وارد هستم و این اولین پستمه و بعد از دوسال پراید سواری و کلی تحقیق دیروز پول خرید سمند ال ایکس دوگانه رو بحساب ایرانخودرو ریختم و شاید تا ده بیست روز دیگه ماشینو تحویل بدن.
از چند و قت پیش که تصمیم به خرید گرفتم مطالب این انجمن رو دنبال میکردم ولی چون هنوز مشخص نبود که بخرم یا نه فقط استفاده میکردم از تجربیات اساتید.
در مورد داغ شدن موتور و دور سه هزار توی پراید هم تقریبا همین سیستم هست والبته توی تمام ماشینهای پایه بنزینی دوگانه سوز. همانطور که میدانیم گاز اگر تحت فشار قرار بگیرد گرم میشود ( به همین دلیل صبح زود کپسول گازماشین بیشتر گاز میگیرد) و هنگامی که برای مصرف از مخزن خارج میشود چون فشارش کم میشود سرد میشود و بنابراین نمیتواند مستقیم وارد محفظه احتراق شود و باید قبل از ورود گرم شود و این گرم شدن در اکثر کیتهای دوگانه سوز با استفاده از آب رادیاتور ( موتور ) انجام میگیرد و برای همین باید موتورگرم شود (فکر کنم دمای آب باید بالی 40 یا 60 باشد). درغیر اینصورت احتراق ناقص و با قدرت بسیار پایین انجام میگیرد و استهلاک موتور بسیار بالامیرود.
در مورد تغییر وضعیت به گاز هم اینطور که من فهمیدم بدلیل یکسری مسائل ایمنی برای موتور سوئیچ کردن در دور بالای 2700 و اکثر ماشینها 3000 انجام میگیرد (ای سی یو های دو سه سال پیش به اینطرف) و در ضمن باز هم بدلیل امنیت هیچگاه در موقع شتاب گیری از حالت بنزین به گاز سوئیچ نمیکند حتی اگر دور بالاترین حد باشد.
راستی چند سوال دارم که فکر کنم جای پرسیدنش اینجا نیست و اگر امکان دارد راهنمایی کنید که حداقل کجا باید سوال رو مطرح کنم
1- سوخت بنزین این ماشین در شهرو جاده ؟
2- موقع تحویل چه چیزهایی رو باید چک کنم؟
3- آیا لاستیکهاشو عوض کنم ؟ چی بزارم ؟
4- آیا صلاح هست که بفروشم و ef7 بگیرم با حدود 1300 ضرر؟
با تشکر

---

سلام سورن جان
ال ایکس 88
ای بی اس داره
تا حالا 140 تا باهاش پر کردم
رو بنزین هم 200 تا رو تو اتوبان کاشان پر کردم
بله 100 لیتری هستش
خدا کنه گرون نشه گاز خیلی حال میده

جناب pop1361 قیمت رو مناسب گرفته؟950 بیشتر بهش نمیدهم

---

امروز با ماشین بالا پیان زیاد کردم در کل حسابش کامل اومد توی دستمم


خدایش اگه اینایی رو که میگم به طور دقیق اجرا نکنیم روی ایسیو های زیمنس یا شایدم فقط ماشین من ( خدا داند) کلی اذیت میکنه

اما اگه اینایی رو که میگم که با دو هفته یکو دو کردن با این ماشین به دست اومد رو انجام بدیم خیلی راحتو عالی همه چی اوکی کار میده


اول از همه میخوایم ماشینو روشن کنیم هیچ وقت هیچ وقت با گاز روشنش نکنیم حالا دو تا ملاک داریم که بفهمیم موتور گرم شده یا نه.

اگه ماشین توی پارک صبر میکنیم که دور موتور بیاد زیر 1000 دور یعنی بشه 900 حدودا اینو موقع ماشین گرم شده

یا اینکه ( مثله من همیشه اینطوری عمل میکنم) میزاریم درجه گرمای متور یکی از 4چهار تا خونه رو پر کنه

حالا وقته رفتن روی گازه

حالا بازم دو حالت داره اگه با ماشین ایستادید یا در حال حرکتید

اگه ایستادید : دکمه سویچ کردن روی گاز رو 3 4 ثانیه میفشارید بعد که دیگه داره چراغ چشمک میزنه یعنی اینکه دستور ما بش رسیده که موتور بره روی گاز حالا ای سیو میاد بهترین حالت برای رفتن روی گاز رو برسی میکنه اگه این برسیش مثبت باشه میزاره بره( حالا اگه ماشین سالم باشه و ما با فشردن کلید بگیم بره روی گاز اما بش گاز ملایم ندیم این حالت رو ایسو نمیتونه بش برسه بهترین حالت اینه که با گاز بازی کنیم و دوره موتور ملایم نه زیاد سریع که اصتحلاک ماشین بره بالا ملایمم بالا میبریم د حدوده 3 هزار دور بعد همین طوری بین 2 هزار دور تا 3 هازر دور نگهش میداریم بینه اینا حرکت کنه عقربه این موقع چون 3 4 ثانیه دکمه رو نگه داشتیم موتور خیلی راحت میره روی گاز)

علت اینکه هم خیلی راحت راحت میره روی گاز هم بش فکر کردم دلیلش اینه که ما داریم گاز میدیم و این موقع مصرف بنزین از دور درجا بالاتره بعد بهترین موقع برای اینه که پاشش انژکتورا قطع شه و گاز بیاد داخله موتور اگه دور موتور کم باشه ای سو میاد فکر میکنه که اگه الان پاشش انژکتورو قطع کنه و باید گاز رو بیاره تیو مدار چون دوره موتور کمه ماشین خاموش میشه پس به هیچ وجخ یا به عبارتی بیشتر مواقه نمیزاره بره روی گاز و همش اذیتتون میکنه)

و حالت دوم اگه توی حرکتید وقتی موتور گرم شد یک دنده مناسب رو انتخواب میکنیم بعد دوره موتور رو میاریم روی 2000 دور و دکمه سویچ رو میزنیم و 3 4 ثانیه یا بیشتر نگه میداریم (خودش گفته 5 ثانیه) و تا دور موتور 3000 دور و 2000 دور با گاز بازیی مکینیم که ماشین سویچ بشه روی گاز (کلاجو نگه ندارید یه جای هم باشه که سار زیری که سر بالایی که ترافیک نباشه چون باید 5 6 ثانیه با این دوره موتور بازی کنید که سویچ شه )

برای رفتن روی بنزین هم قضیه همینه بالاست اما ماشین چون سوخت اولش بنزینه راحتتره میره روی بنزین

خدایش اگه این چیزای که بتون گفتم رو روی ایسوهای جدید مخصوصا ماشینای مدل 89 که ایسوهاشون جدید شدن اجرا نکنید اصلا ماشین نه سویچ میشه رو گاز و حتی دکمه سوچ کردنو هم از کار میندازه و حتی اگه هم خاموشش کنید تا یک دقیق روشن نمیشه اما اگه این کارای بالا باش انجام بدید خیلی راحت باتون راه میادو اوکی

دوست اگه لاستیکات دیدی بارز بودن نگهشون داری بد نیستن اونم با خداست که اونا هم نپوسیده باشن

اکه کویر بودن ردش کن روزه اول بره ماله من دوتاشون عاجاشون کنده شدن یکشونو خودم با انبردست کشیدم که گارانتی نگه هیچیش نیست اون یکی هم زیره بار نرفتن که مهم نست این لاستیکا آشعالن خیلی بخرنشون 170 ت هم نمیشه لاستیک خوب هم جفتی 160 ت میشه

موتوره خوبی داره اما این دنگو فنگی که بالا گفتمو باید رعایت کنی در اصل این روششه موتور ای اف 7 هم موتور خوبیه بچهای تاپیک بیشتر از ایم موتور ایکس یو 7 دوسش دارن چون کمی سریع تر دور میگیره

دیگه باید به جیبت نگاه کنی 1.5 میلون پول رو خیلی راحت میتونی جور کنی پس عوض کن اما اگه مثله من 1.5 باست خیلییه نه همین ماشین هم خوبه

من که بعد از کشفه این قضایای بالا و تعویض لاستیکام ماشین عالی شده و خیلی ازش راضیم

کشش خوبی داره هر سرعتی هم بخوای راحت میره

فقط دقت کن که دیسکای جولوت مثله ماله من از این جدیدا باشه که خیلی ترمزاشون قوی تر شدن سرت کلاه نره از ترمز قدیما بت بدن

دقت کن ماشینت تمامش رنگش درست باشه. من توی ایرانخودرو بودم یکی اومده بود ماشینشو دیدم که جولو پنجرش با بالای سپر رنگ نشده بود و آستر بودش چون ماشینش سفید بود معلوم نبود خنده داره ایران خودرو این قسمتارو استر زده داده تحویل مشتری

لاستیکاتم به نظرم رد کن بره حتی بارزشو

هم هچیشو همونجا تست کن سپراشو یکمی فشار بده مخکم باشن به ریگلاژ درها هم میتونی گیر بدی که برات همونجا درست کنن چون همشون ریگلاژ نیستن من وقت نداشتم بعدم خودم ریگلاژ کردم- دربه صندوقم توی بعضیا بد بسته میشه دقت کن بش- دفت کن که یک در نزده باشه بیرون یعنی همه توی سک سطح بسته شده باشن-کاپوت هم دقیق توی جای مخصوصش باشه یکمی نزده بالا پاینو کج بسته نشده باشه- جولو پنجره رو تکون بده ببین لق نباشه ماله من ل بود دادم پیناشو محکم کردن. موتورتم که باید توی جرکت تست کنی معمولا میشه یعد از تحویل ... ببین خوب گاز میخوره دور موتور بازی نکنه مخصوصا روی گاز

شیشه ها رو کامل بالا پایین ببر که ببینی خیلیی کند نیستنو خراب نیستن؟

سعی کم کله قطهات برقی رو تست کنی

فرمونو کامل بچرخون - دندها اول سفت تر جا میرن اما ببین درست باشه - بگو همونجا دزدگیرتو باست سوچشو باز کنه ببینی سالمه - چراغارو برف پاکونو- مخصوصا کولور تست کن بخاری هم همینطور -ببین موتورت با این روشی که بالا بت گفتم راحت روی گاز بره (اگه دو گانست)

رنگه ماشینو بازم بیشتر نگاه کم باز دیروز یه سپر دیدم که رنگش چروک شده بود دقت کن سره این قضیه ها

فندکشم تست کن. من اولین کارم تست فندک بود. باسه شارژ موبایل باسم مهم بود نه استعمال دخانیات

بیشتر اوقات همه چیش سالمه اما درا رگلاژ نیستن و یک عیب پیدا میکنی فوقش که ماله من سالم بود خدارو شکر
موفق باشی

---

عالی بود خیلی خوب نوشتی واقعا چیزهایی که در این تاپیک گفته شد به درد بخوره مخصوصا کسانی که ماشینشون دوگانه سوزه.

تبریک حسین آقا برای تاپیک خوبت

---

داداش گل اينايي رو كه ميگي براي من خيلي عجيبه!
ماشين من هر وقت بخواي گاز بنزينش عوض ميشه بجز:
1-ماشين خيلي سرد باشه!
2-دورموتور بالاي4000 باشه!
ECU من هم زيمنس هستش!
در كل خوشحالم از ماشينتون راضي هستيد!

---

مرسی رفیق خوبی از خودتونه لطف دارید اما 405 شما که فرز تره سمندها هیچی 405 نمیشه اگه ایرانخودرو 405 نداشت هیچی نداشت همه چیشو از این ماشین داره
خیل خوبه ماشنه شما وضعش بهتره ماشینه منه اما من باید اینجوری باش عمل کنم خیلی خوب جواب میده اگه عادی برخورد کنم سویچ کردن مورد داره و همشیه نمیره روی گاز نمیره اگه به اون روش بالا گاز بخوره راحت میره روی گاز و...

ماشین شما بهتره اسفند یادت نره دود کن


میگم شما دور موتور دارید عوض مکنید؟ یا روی 1000 دور؟ در کل ماشینه من روی دور موتور داشته باشم خوب عوض میکنه به روش بالا اما روی 1000 دور اصلا خوب نست گیج میزنه

شایدم سه ششنبیه نوبت دارم ایرانخودور یه سر ببرش باسه تست اما همینطوریش هم که راحته

---

شك نكن كه ماشيني كه ايرانخودرو امروز بيرون ميده از فرداش بهتره!
ولي به نظرم حتما ماشينتون رو به نمايندگي ببريد چون استاندارد كار نميكنه!
منظورم اينه كه نبايد محدوديتي براي سويچ گاز يا بنزين وجود داشته باشه

---

الان هی داره بهتر میشه خودم توش موندم

روز اول با این کارارو کرد - چراغ چک روشن میشد -کولرش خاموش شد- به این راحتی نمیرفت روی گاز

اما امشب چند بار تست کردم

مثلا خیلی ساده دوره متور روی هر چی باشه اما 100 نباشه توی حرکت میرفت روی حالته دیگه

اما سه شنبه نوبت دارم میبرم با دتسگاه خواص دارن تست کنن بد نیست ببینم نظری میدن یا نه

اما شده صا ایران بدونه اینکه کسی کارشس کنه میشه -- هر روز بهتر از دیروز

سه شنبه یه تست میبرمش

مرسی از لطفت رفیق

---

فدای شما حسین هستم

قابلی نداست وظیفخ بود

---

سلام
سمند LX دوگانه سوز چه نوع موتوری دارد؟
بر روی اتاق موتور سمند LX ( دو گانه سوز ) چه نوع موتوری نصب ميشود در سايت ايران خودرو ، در برشورهای تبليغاتی آن هر چه گشتم ؛ نتيجه ائی نگرفتم .
دوستان لطف كنيد ، اگر صددرصد، اطمينان به گفته خود داريد پاسخ مرا بدهيد . توضييح اينكه من خواستار خريد سمند LX دو گانه سوز فقط با موتور EF7 هستم . و تمايل ندارم سمندی را كه قصد دارم برای خريد آن از طريق پيش پرداخت وديعه ائی ثبت نام ميكنم ، با موتور ديگری دريافت كنم . با تشكر صميمانه از شما

---

اگه صرفا گفته دوگانه سوز ، موتور xu7 هست ، که همون موتور پژو یا ال3 قدیمیه.
موتور EF7 معمولا ذکر میشه که EF7 هست.

موتور XU7 هزارو هشتصد سی سی cc 1761 هست
موتور EF7 هزارو هفتصد سی سی cc 1648 هست
موتور TU5 هزارو ششصد سی سی cc 1587 هست

البته موتور TU5 فعلا برای سمند دوگانه سوز ارائه نشده.

---

ماشين منم CNG-Xu7 خيلي هم ازش راضيم 26000 را رفته خدا رو شكر فعلا اذيتم نكرده

---

ما وقتي داشتيم EF7 رو تحويل ميگرفتيم مهندس نمايندگي گفت نزار هيچ وقت گازش تا ته خالي بشه . چون رو بعضي از ماشينا ديدن كه بعد از تموم شدن گاز كمپرسور گاز ( يا شايادم چيز ديگه ، يادام نيست ) ميبنده و بايد ماشينو ببري نمايندگي .

---

کمپرسور کجا بوده؟
رگلاتور شاید منظورش بوده
من به شخصه چندین بار کپسولم خالی شده و هیچ مشکلی نبود
تو این بیش از 10000 کیلومتر که رفتم فقط دو تا باک و نیم بنزین زدن و کلا رو گاز هستم
اصلا هم رعایت موتور رو نمیکنم ، دور بالا و همیشه کولر و کار درجا و هنوز هیچ مشکلی نداشتم
5-6 دفعه هم گازم تموم شده خودش رفته رو بنزین

البت EF7 دارما

---

میگم بچها این سمنده خیلی جانوره همیشه یه جاش میناله


چرا بعضی وقتا 5 ثانیه دکمه صندوقو نگه میدارم باز نمیکنه حتی با کلیدم نمیکنه باید ماشینو خاموش کنمو درارو ببندنو مباز کنم تا کار بیافته


سویچو ببندمو باز کنم درست میشها هم سویچ هم کلید 5 ثانیه اما اگه باش راه بیافتمو حرکت کنم دیگه کار نمیده تا خاموش شون کنم مایشنو ( در اصل سویچو ببندمو باز کنمو دکمه دزدگیرو بزنمو باز باز کنم تا کار کنه)



خرابه؟

---

یعنی ماشین خاموشه هم باز نمیشه؟

نکنه تو هم مثل من وقتی در ماشین قفله میخواستی صندوق رو بپرونی!

---

در صندوق به شرطی با دکمه روی داشبرد باز میشه که سویچ باز باشه .

و زمانی صندوق پران با دکمه روی سویچ عمل میکنه که دزدگیر فعال نباشه و در ها باز باشن در غیر این صورت در صندوق باز نمیشه .

---

دوستان کاش اینایی بود که میگفتید

اشکالات ماشین من خیلی عجیبن میشه بشون گفت عشقی عمل مینکنن

خوب حالا کاملتر میگم

اوگه دزدگیرو بزنمو دربارو باز کنه با دیل کیلیک دربه صندوق باز میشه و وقتی هم که کلیدو میزارم و دیکه رو 5 ثانیه نگه میدارم باز میشه دربه صندوق


امااااااا شورع میکنم به حرکت زمانی که اون قفل هوشمند میاد و دربو میبنده و مثلا 10 دقیق بعد میاستم به هیچ وجج با 5 ثانیه نگه داشتن باز نمیشه و میام سویچو رو هم در میارم با دبل کیلک دربو باز کنم باز هم باز نمیشه .

حالا باسه اینکه درست بشه باید دکمه دزدگیرو بزنم که دربا قفل شن یعنی دزدگیر فعال بشه بعد دو.باره دربو باز کنمو حالا با دبل کیلک درب باز میشه

از روز اول هیمنطوری بود اما فکر میکردم قلقلی داره اما الان هر چی که فکرشو میکنم نه ابید اصولا خراب باشه

اما ماشین من هیمشه خرابیاش جورین که عجیبن!!!

بنظرتون چشه ؟ یعععععنی اگه من با مشیان حرکت کنمو دربا قفل شدن بصورت اتوماتیک دیگه صندوق ماشین به هیچ وجهی باز دیگه نمیشه با هیچ نوع هم 5 ثاینه داشبودر هم دابل کیلک که باید بیام مشیانو خامو کنم دزدگیرو بزنمو دوباره باز کنم که درست میشه تااااا وقتی که دربا توی سرعت 30 قفل شن دیگه از کار میافتن تا این کاره بالا رو تکرار کنم


خدایش این ماشین با آدم یه کاری میکنه که آدم به ..... باسه یک خرید باسه خونه توی 10 دقیق مجبور شدم 4 بار مشاینو خاموش کنم ......

مرسی که بچها راهنماییکردن اما نظرتون چیه ؟


اگه بد نوشتم چون سریع تایپ کردم شرمنده

---

وقتی حرکت کردی و در ها به صورت خودکار قفل شد دیگه اون دکمه رو داشبرد و دکمه روی سویچ عمل نمیکنه ولی اگر دکمه 1 سیستم هوشمند رو فشار بدی و در های ماشین باز شد باید اون کلید عمل کنه ، یه بار تست کن ببین چی میشه .

---

نظر من هم همينه!
اون اوايل واسه م چند بار پيش اومد!

---

مرسی از هموتو که راهنمایی میکنید


آخه من همین کار رو کردم چند بار هم تست کردم با دکمه یک دربارو باز کردم و هر چی تست کردم باز دیگه عمل نمیکنه و دربه صندوق دیگه باز نمیشه با هیچ کلیدی (( مگه اینکه ماشینو خاموش کنمو دزدگیرو بزنمو باز کنمو تازه میادش توی مدار)


بنظرتون این رو هم که درست انجام میدم پس دیگه یه جایی از این سیستم هوشمند( همون زنه که جرف میزنه) باید خراب باشه که اینوطری میکنه نه؟


باز ببرم نمایندگی؟


مرسی که راهنمایی کردید یک دنیا ممنون

اما این ماشین داره از ما سواری میگیره نه ما ازش.بقول دوستم سگ تو روش به دور از شوخی این ماشین توی این سه هفته اسایش باسه من نزاشته پراید یه چیزه دیگه بودا

---

به نام خدا
سلام دوست من ، من بعد 1 ماه گاز نزدن ( بخاطر طولانی بودن صف گاز ) دیروز رفتم گاز زدم و هیچ مشکلی هم پیش نیامد ( 65 دقیقه هم توی صف بودم و زمانی که رسیدم کنار جایگاه اینجوری بودم آخه باورم نمی شود بعد از 65 دقیقه ی نا قابل رسیدم کنار جایگاه اونم جایگاهیکه 10 - 12 تا ماشین باهم CNG سوخت گیری می کنن ، خیلی شلوغ بود . )
پاینده باشید

---

سلام دوست عزیز موقعی مشکل پیش میاد که ماشینتون گازش تموم شه و هی ریپ بزنه که مقصر شمایید

ضمنا من ماشینم پیکان بار که بود روزای آخر فقط با گاز از صبح تا شب چه روشن چه خاموش

بستگی به وسایلی داره که استفاده شده

---

توی دفترچه (xu7) زده درصورت نبود بنزین دکمه تبیدل را 10 ثانیه گرفته و استارت بزنید و توصیه کرده اینکار به قطعات گاز صدمه میزند ( در شرایت اضطراری از این کار استفاده کنید ) همچنین نوشته پمپ بنزین حتی در زمان کارکرد موتور با گاز روشن بوده همچنین جهت خنک کاری انژکتورهای بنزین ضروری هست حداقل 5 لیتر بنزین درون باک باشد ( یکم عجیب هست وقتی روی گاز هست و داره با گاز احتراق صورت میگیره دیگه پمپ بنزین ؟!! )

---